Ecotaxe poids lourds

Le client : L’Etat Français

La date : d’octobre 2011 à octobre 2013

La problématique

Environ 800 000 Poids Lourds (2/3 de véhicules français) empruntent les principaux axes du réseau national, ce qui représente 12 000 km de routes nationales et 3 000 km de routes départementales. Leur passage cause de nombreux désagréments :

- Dégradation accélérée du réseau routier : le passage d’un Poids Lourd sur la chaussée équivaut au passage de 1000 voitures.

- Encombrement du réseau,

- Pollution accrue dans les zones de passage.

Suite à ce constat, il a été voté dans le cadre du Grenelle de l’environnement, de mettre en place l’éco-redevance kilométrique pour les poids lourds de plus de 3,5 tonnes circulant sur le réseau routier national non-concédé (appartenant à l’Etat).

La concrétisation du projet :

L’Etat a décidé d’équiper les Poids Lourds de badges et d’installer des portiques de contrôle équipés de divers outils de récupération et d’analyse de données.

La solution LACROIX City

Equiper les routes de portiques de contrôle

En deux ans, LACROIX City a équipé les routes non-concédées françaises de 140 portiques. Concrètement, ceci a impliqué :

La conception, la fabrication et l’installation des portiques 100% aluminium, certifiés NF (Norme Française).

La réalisation des massifs.

L’installation de dispositifs de sécurité : glissières.

La réalisation d’aménagements facilitant l’accessibilité et la maintenance des structures : parking à proximité, escalier, passerelle, chemin piétons.

Des travaux de de génie civil et de raccordement électrique pour l’équipement des portiques en GPS, lasers, caméras et balises de communication hyperfréquence pour le traitement de données.

Les bénéfices

- Les utilisateurs des routes contribuent aux dégâts qu’ils engendrent,

- Encouragement à utiliser le ferroutage, et ainsi à diminuer l’empreinte environnementale des Poids Lourds.